1 月 25 日消息，1 月 21 日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司与中国船舶工业贸易有限公司，同希腊卡迪夫航运集团旗下的卡迪夫气体运输公司签署了建造合同。
根据协议，沪东中华将为后者建造 4 艘 17.4 万立方米的液化天然气运输船，并包含 2 艘备选订单。此次签约是卡迪夫气体运输公司首次在中国订造 LNG 运输船，从双方接洽到最终签约共历时 56 天。
此次签约的船型为沪东中华自主设计的第五代“长恒系列”LNG 运输船。据公开信息显示，该型船采用多项节能技术，具备冰区航行能力，其采用的围护系统能有效降低货物蒸发率。数据显示，该船型单日航行可减少碳排放 10 吨以上。截至目前，该系列船型的全球累计订单已达到 45 艘。
对于中国船舶工业而言，此次合同具有市场突破意义。这是沪东中华首次获得希腊船东的大型 LNG 运输船订单，标志着中国船企正式进入了长期由韩国船厂占据主导地位的欧洲大型 LNG 运输船建造市场。
公开资料显示，卡迪夫气体运输公司成立于 2011 年，是国际 LNG 运输领域的主要参与者之一，与多家全球大型能源公司有长期合作。沪东中华与卡迪夫航运集团的合作始于约二十年前，曾为其建造过多艘散货船。
公开资料显示，目前全球新船市场依然活跃。根据航运研究机构克拉克森的数据，2025 年全球新船订单量虽较 2024 年有所下滑，但仍处于历史较高水平。
以载重吨计算，中国船企在 2025 年承接了全球约 63% 的新船订单，多家主要船厂的手持订单生产计划已排至 2029 年至 2030 年。
中远海控 1 月 13 日还披露了两笔新造船项目，合计投资 187.68 亿元。根据其发布的关于订造 12 艘 18000TEU 型集装箱船的自愿性公告，中远海控旗下子公司向江南造船（集团）有限责任公司、中国船舶工业贸易有限公司订造合计 12 艘 18000TEU 型 LNG 双燃料动力集装箱船，每艘合同造价人民币 13.99 亿元，本次交易总价为人民币 167.88 亿元，预计交付时间为 2028 年至 2029 年。
