12 月 5 日消息，今天下午，台铃公司发布“积极落实电动自行车新国标的声明”。
尊敬的消费者、合作伙伴及社会各界：
近日，中国自行车协会发布对近期电动自行车相关问题的回应和倡议，我公司积极响应并坚决执行。
近期网上关于“不能带小孩”“铁皮座椅”“超速刹车”等相关讨论，是部分厂家对标准条款的错误理解，标准中完全没有这样的规定，更非主流设计产品。我们将快速响应市场需求，推出更多契合消费者日常出行场景的新车型，进一步优化乘坐舒适性，同时满足安全携带儿童、安装后视镜等需求，方便消费者使用。
自 12 月 1 日起，《电动自行车安全技术规范》新国标已全面实施，对行业发展有积极意义。作为电动自行车行业的一员，我公司深刻认可新国标对规范行业秩序、提升产品安全性能、保障消费者出行安全的积极价值，已通过技术升级与工艺优化适配标准要求，并建立全流程合规管控体系，全力保障产品合规安全，始终坚守合规经营底线，主动推动行业提质升级与规范化发展。
我公司始终将消费者安全与体验置于首位，始终聚焦用户日常出行核心需求，持续提升新产品续航、舒适性与智能化水平，持续优化产品设计。下一步，我公司将以更严格的标准把控生产全流程，以更用心的服务回应每一个需求，加大研发投入，全力打造安全、舒适、实用的新国标产品，让每一辆电动自行车都成为消费者信赖的出行伙伴。
据此前报道，新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施过渡期已于 2025 年 11 月 30 日正式结束，符合新标准的电动自行车正在陆续投放市场，个别新产品的鞍座、后衣架、后视镜等方面配置不能很好满足广大消费者实际使用需求，引发广泛关注。
工业和信息化部消费品工业司有关负责同志表示，目前，全国已有 100 余家企业的 600 余款车型通过了 CCC 认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。但是，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，这一情况不是行业的普遍现象。
对此，消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车产品。同时，要求中国自行车协会进一步加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织会员企业全面、准确执行新标准。
