7月7日消息，日媒报道，中国车企正在蚕食美国特斯拉的市场。
其中小米汽车涉足电动车领域仅一年多，就超过了特斯拉花了20年打造的纯电动汽车成本竞争力和性能，小米将成为特斯拉的“真正威胁”。
据媒体报道，美国电动车龙头企业特斯拉2日公布今年第2季业绩，全球销量年减13%，降至38万4122辆，连续两季出现两位数下滑。
特斯拉今年1月虽在全球推出最畅销车型Model Y的升级版，但过去一年半没有新款车，产品阵容明显老化，即使车型升级，对提振销售效果甚微。
截至5月，特斯拉在中国的出货量已连续8个月减少。
在欧洲，特斯拉销量降幅更大，已连续5个月下跌，5月的销售数据显示，特斯拉销量年减27.9%，而欧洲电动车同月的销量却年增27.2%。
与此同时，中国车企正蚕食着特斯拉的市场，比亚迪上半年纯电动车销量首次超过特斯拉，跃居全球首位。
据日本汽车行业调查公司MarkLines，比亚迪的“海鸥”4月的全球销量超过特斯拉的Model Y。
此外，去年才推出首款纯电动车的另一家中国车企小米6月下旬推出第二款车型YU7，并开始接受预订。
这款新的纯电动SUV与特斯拉的Model Y同级，售价稍低于后者但续航里程却高出4成，性价比超过了特斯拉。
因此，有媒体认为，小米在驾驶辅助技术方面已经接近特斯拉，YU7的驾驶辅助系统加入了人工智能（AI）技术，提高了高速公路和一般道路上的精确度；
而特斯拉同样也是6月才在美国推出使用AI技术的自动驾驶出租车。
可以说小米只用了特斯拉1/20的时间，就赶上了特斯拉的技术水平。
然而，对特斯拉构成最大威胁的是小米的商业模式，从智能手机进入纯电动车领域的小米拥有“销售产品（硬件）之后通过App（软件）收费来赚钱”的增长模式，而特斯拉目前仍不具备这项商业模式。
此外，小米等中国车企的优势在于中国国内成熟的供应链，尤其在最能左右纯电动车成本的动力电池供应上。
在车载动力电池领域，中国占据6成以上的全球市场，今年以来为抗衡美国高关税措施，中国加强对动力电池及电机制造中不可或缺的稀土出口管制，这对特斯拉的开发和生产也会造成影响。
