2月13日消息，汽车到底用铝还是钢，这是不少用户争议话题，而理想高管也是正面回应了这个问题。
理想汽车第一产品线总裁汤靖表示，造车“用铝还是用钢”的第一驱动力是重量。
“造车的朋友都知道，用铝还是用钢，第一驱动力就是重量，没有其它。为啥纯电汽车铝用得多？没办法，100度电池太重了。好几百公斤上去， 轮胎扛不住，刹车扛不住，悬挂也扛不住。于是，纯电汽车先上铝发盖、铝尾门，再来铝悬挂，再来上钢下铝的车身， 后舱和前舱一体压铸，铝地板，实在还是扛不住，再把门也换成铝的。”
在汤靖看来，这个话题其实没啥好争辩的，用户你到底买的是车还是铝呢？到底买的是车的空间、加速、能耗、续航、充电速度、底盘舒适性、操控、制动、NVH、碰撞安全、空气健康、各种舒适配置，还是铝材料呢？
之前李想也谈论过类似的话题，所以大家怎么看待这个问题呢？
文章来源：
快科技
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