2月12日消息,宝马研发主管Frank Weber在接受采访时表示,无限增加电池容量对于电动汽车而言“毫无意义”,因为这样的做法将使电动车失去其应有的意义。
他强调,制造续航超过620英里(约997.79公里)的车型碳足迹“完全没有必要”。
相反,提升整车效率才是更值得关注的方向。
宝马的用户调查显示,大多数电动车车主日常驾驶的实际续航需求在250到310英里(约402到499公里)之间,而宝马现有车型已能满足这一需求。
即将推出的Neue Klasse(新世代)车型预计实际续航将比现款车型提升约30%。
Weber指出,真正会长途驾驶电动车的人极少,打造更高效的电动车比单纯增加电池更重要。
Neue Klasse车型将搭载宝马自主研发的新型圆柱电池,充电速度比现款电池快30%,仅需约10分钟即可补充190英里(约306公里)的续航。
关于固态电池,Weber认为它们距离真正普及仍需约10年,固态电池一定会到来,但至少还要等一代车型的时间。
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快科技
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