2月12日消息,今天日产汽车公司公布2025年1月中国区业绩,同比下滑30%。
公告中显示,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的1月销量为45418台(包含英菲尼迪进口车型)上年同期为65,553台。
2025年1月,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为43,623台;轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为1,795台。
相比丰田和本田来说,日产的日子更难过,其不但在中国市场表现萎靡,全球市场更是差劲。
业绩数据显示,日产2024上半财年(4月至9月),公司净营收同比降低1.3%至5.98万亿日元;营业利润同比大跌90.2%至329.08亿日元,营业利润率从去年同期的5.6%降至仅0.5%;净利润同比大降93.5%至192.23亿日元。
为应对此种情况,日产汽车曾宣布将全球裁员9000人,并削减20%的产能,还将向联盟伙伴出售三菱汽车的最多10%的股份。
在跟本田谈崩后,日产也在寻找新的合作伙伴,但是按照日产内部的说法,希望从科技界中找到伙伴,最好是总部设在美国的企业。
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快科技
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