预计到明年,中国电动汽车的全年销量将首次超过燃油车。这在一些海外机构看来即将成为一个历史性的节点:表明中国这个全球最大的汽车市场在电气化转型方面,正遥遥领先西方竞争对手数年之久。
根据四家投资银行和研究机构——瑞银、汇丰、晨星和伍德麦肯兹提供给媒体的预估显示,包括纯电池和插电式混合动力车在内的中国电动汽车销量,预计将在2025年进一步同比增长约20%,达到逾1200万辆,这一数字有望超出业内此前预期,同时也将是2022年590万辆销量的两倍多。
与此同时,这些机构的预估还显示,传统燃油车的销量预计将在明年同比下降逾10%,跌至不到1100万辆。与2022年1480万辆的销量相比,降幅更是将达到近三成。
事实上,从月度和季度数据来看,中国新能源车销量已经在7月和三季度首次超过了燃油车。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的统计显示,7月全国乘用车市场零售172.0万辆,其中常规燃油车零售84万辆,新能源车零售87.8万辆,国内新能源车月度零售销量首次超越燃油车。
此外,今年第三季度,中国新能源汽车占零售销量的比重首次破半,达到了52.8%。
伍德麦肯兹亚太地区可再生能源研究总监Robert Liew表示,中国电车销量超越油车的里程碑,标志着中国在国内技术开发和确保电动汽车及其电池所需关键资源的全球供应链方面取得了成功。该行业的规模意味着制造成本的大幅降低和消费者购买价格的下降。
“他们希望电气化一切,没有其他国家能与中国相提并论”,Liew感慨称。