IT之家1 月 4 日消息，中航工业集团宣布，中航工业成飞 2024 年高质量完成年度科研生产任务，超额完成军机转场任务，已连续 6 年达成“2323”均衡生产高级目标，这意味着歼-20 年产量或再度超过 100 架。
“2323”指的是全年一、二、三、四季度分别完成年度任务的 20%，30%，20%，30%，这意味着成飞再次超额完成了 2024 年生产任务。
中航工业集团还表示，中航西飞年度工作安排的最后一架飞机于 12 月 26 日交付，标志着全年批生产任务正式收官，也已经连续 4 年实现“2323”高质量均衡交付目标。
IT之家从官方获悉，2024 年 12 月 20 日，AG600 批产 1103 架中机身、机翼大部件运抵中航工业通飞华南，标志着中航西飞提前 10 天高质量完成了 AG600 型号年度交付任务目标；空客 A320 项目最后一架翼盒完成装车交付，标志着民机项目年度交付任务如期完成。
中航工业机载则表示，坚决贯彻集团公司改革部署，面向发展加速转型。高效完成本部搬迁上海，明确机载作为机载系统 OEM 的核心功能定位，开展机载系统研究总院建设方案论证，电力系统专业化整合迈出第一步，加快形成“机载系统集成商 + 能力中心 + 若干专精特新企业”新格局。
此外，中航工业通飞坚决落实“平台共享、集团产品、法人经营、一体管控”理念，加速推进现代航空工业体系建设任务落地。成立研发、制造、市场营销三大中心，建立通航运营新范式，持续优化产业布局。全力推进中航工业应急救援、民机研发、集团公司科技成果转移中心粤港澳大湾区中心等核心功能中心建设。做实通飞本部，实施全价值链一体化管理。
中航工业沈飞全面加速转型升级，创新变革持续赋能新跨越。2024 年经营发展目标管控有力，主要经营指标量稳质升，“三个沈飞”建设蹄疾步稳，“四个大幅提升”扎实开展，“五个一代迭代升级”系统推进；改革深化提升行动任务超额完成年度目标。数字化转型全面推进，新区建设、产业化发展等重点项目取得里程碑进展，核心能力加速提升。
中航工业昌飞 2024 年度科研生产经营任务在三型机顺利完成既定试飞任务平稳着陆后全面完成；构建形成了“1+N+M”工作机制，创新性实施以“十二化”为基本特征的先进制造体系，希望广大干部职工同心攻坚，全面完成集团公司考核任务目标、“十四五”规划年度任务目标。
中航工业成都所自主设计研制的歼 20 双座战斗机公开亮相，意味着歼 20 飞机已形成系列化发展，为我国军队新质作战力量的生成发挥重要作用。同时，“昊龙”货运航天飞机充分展示出中国航空工业在高质量发展和实现高水平科技自立自强所取得的新成就，是航空技术跨界发展服务国民经济和国家重大工程的重要体现。未来，成都所将继续充分发挥科技创新主体作用，着力打造飞行器敏捷设计领域的创新高地和人才高地，更高质量地服务于国家战略、国防战略。
中航工业强度所聚焦首责主责主业，不断彰显领先创新使命，高质量完成年度科研任务：整体统筹，精心准备，确保 AG600 全机疲劳试验顺利开试；完成 C919 飞机 APU 系统降扬雪试验，开创国内首次实验室条件下适航符合性验证试验；正式发布自主研发的大型结构分析 CAE 软件 SABRE 系统 2024 版；按期交付白鲸航线 W5000 无人机起落架，助力全球最大货运无人机总装下线。全所干部职工凝心聚力，为全年各项任务画上圆满句号。
中航工业西飞民机提前完成年度科研试飞任务，交出喜人的年度“成绩单”。型号研制稳步推进，HH-100 航空商用无人运输系统完成首飞；2 架“新舟”60 增雨机转场交付，机队规模增至 6 架；2 架“新舟”60 灭火机交付应急管理部，并完成靠前驻防训练。积极布局低空经济新赛道，第十五届中国航展期间与中通快递、中国邮政集团邮政研究中心相继签署 HH 系列航空商用无人运输系统 50 套意向订单与合作协议，合力推动国产大型无人运输机发展布局。
