6月9日消息，据央视新闻报道及中国汽车流通协会数据显示，新能源二手车市场正经历结构性反转。
2026年前4个月，全国新能源二手车累计交易54.79万辆，同比增长29.1%；5月头部自主品牌保值率环比逆势上涨0.2至0.3个百分点。曾被调侃为“电动爹”的新能源二手车，正在摆脱“一年打五折”的贬损标签。
在杭州从事新能源二手车行业多年的从业者励忠表示，今年以来店内客流和成交结构发生了明显变化，新能源二手车越来越受消费者青睐。
他将这一转变归结为两个原因：一是新能源汽车技术迭代加速，车辆智能配置和综合体验愈发贴合市场需求；二是过去消费者最担心的“贬值快、不保值”问题，如今已有明显好转。
中国汽车流通协会副会长罗磊表示，前端新能源汽车市场保有量的积累，对二手交易起到了非常大的促进作用。
2025年全年新能源二手车交易量达160.9万辆，同比增长43.5%，远高于整体市场增速。今年1至4月延续29%的增速，4月单月交易量14.32万辆，渗透率攀升至8.57%。
此外，政策端的持续发力，也进一步打开了市场天花板。今年4月，重庆市商务委等六部门联合发文，明确自5月1日至年底，个人消费者在渝购买单价2万元以上的二手乘用车，可按销售发票金额的1.5%申领补贴，单车最高补贴4000元。
重庆并非个案，二手车消费补贴范围正在全国多地扩大，异地交易登记等便利化措施持续落地，二手车流通信息平台加速搭建，行业制度框架也在加速健全。
整体来看，2025年我国二手车市场交易规模突破2000万辆大关，创历史新高，而我国汽车保有量已超3.6亿辆，庞大的存量基础意味着这二手车市场仍有巨大释放空间。
