3 月 24 日消息，据华尔街日报报道，特斯拉在欧洲实现了一年多来首次月度销量增长。面对来自中国汽车巨头比亚迪在该地区的激烈竞争，这一业绩对埃隆 · 马斯克旗下的这家电动汽车制造商而言是一大提振。
据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，2 月份，在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威及瑞士地区，特斯拉新车注册量（反映销量情况）同比增长近 12%，达到 17664 辆。在欧盟市场，其销量同比攀升 29%。
这一数据表明，尽管此前销量连续数月下滑，特斯拉仍是欧洲电动汽车消费者的重要选择。根据欧洲汽车制造商协会的数据，自 2024 年 12 月以来，特斯拉在欧洲的新车月度注册量一直未能实现增长。
去年，因马斯克参与特朗普政府相关事务，特斯拉遭遇了消费者抵制，这位亿万富翁曾主管美国政府效率部，直至 5 月底离任。
与此同时，中国竞争对手比亚迪凭借其电动及混合动力车型矩阵，在欧洲市场崭露头角。自去年夏天欧洲汽车制造商协会开始将比亚迪纳入统计以来，其销量逐月飙升，已成长为特斯拉的强劲对手。比亚迪近期更是超越特斯拉，成为全球最大电动汽车销售商。
比亚迪上月在欧洲的新车注册量近乎增至三倍，达到 17954 辆，销量超过特斯拉。不过，欧洲汽车制造商协会数据显示，即便比亚迪表现亮眼、特斯拉实现回暖，按绝对销量计算，欧洲本土车企仍稳居该地区销量榜首。
注意到，该协会涵盖电动及其他各类车型的统计数据显示，德国大众上月注册量增长 2.2%，至 256452 辆；Jeep 品牌母公司 Stellantis 销量增长 9.5%，至 170816 辆。
近年来，多家车企因难以说服消费者转向电动汽车，不得不重新审视产品阵容、缩减电动汽车产能。2 月，Stellantis 表示，由于电动汽车需求不及预期，公司将计提约 260 亿美元的相关支出，以逐步减少电动汽车业务投入。
欧洲纯电动汽车市场上月增长近 16%。混合动力汽车注册量增长超 10%，插电式混合动力车型则实现 33% 的增长。
欧洲汽车制造商协会称，欧洲整体乘用车注册量增长 1.7%，欧盟地区增长 1.4%；其中德国销量增长 3.8%，意大利增长 14%。
